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一条铁路引发了武昌起义埋葬了200多年的清朝

发布时间:2021-01-07 17:03:19 阅读: 来源:护腕厂家

一条铁路引发了武昌起义 埋葬了200多年的清朝

1911年10月,武昌城中的一群新军发动了起义,而且起义的规模越来越大。最后南方各省先后宣布独立,清朝的统治已经土崩瓦解。但是很多人不知道这场革命爆发的背景,当时新军是在湖北地区的防御力量空虚的情况下发动的。而当时湖北地区的军队去了四川,这给了革命党人绝佳的机会。但是湖北的清军去四川干什么呢?他们是去镇压四川的保路运动。换句话说,武昌起义的爆发在很大程度上是十分偶然的,但是清朝的灭亡却是必然的。

一、四川地区自己筹备铁路,但是资金缺口太大

蜀道难难于上青天,这是古人常说的一句话。在清朝也不例外,当时四川地区的对外交通仍然不是很发达。四川的地区的出产是十分丰富的,但由于交通的限制,极大的束缚了四川地区的经济发展。这一点对于那些平民虽然也有影响,但是毕竟程度有限。真正发愁的人是那些商人,当时已经是全国经济一盘棋,四川地区的大商人也想像江南商人那样呼风唤雨。改变交通对他们的影响太大了,所以他们极力怂恿地方官府兴建铁路。在商人们的一再建议下,四川当地官员正式上奏朝廷要求兴建铁路。在地方官员看来这是提高自己政绩的好时机,对朝廷来说,不花自己的钱何乐而不为。但是要命的情况出现了,经过工程人员核算之后发现,如果要修成川汉铁路,需要花费白银4000万两以上。

这个数字不要说对于四川地区,就是对清朝中央财政都是一个很大的压力。四川官员们失算了,他们一共只筹集了500多万两银子。起初他们认为这个数够了,万万没有想到差距怎么大。他们也最多拿得出这么多钱,在这样的情况下,官府开始出面加税。但是为了不致使出现什么动乱,官府的解释是这是购买股票。等铁路得到收益之后,大家都是有分红的。这只是朝廷的鬼话,铁路盈利需要10年之后。而且得利的只有朝廷,一直和百姓没有半毛钱的关系。但当时的百姓不理解这个模式,他们踊跃购买所谓的股票。尤其是那些略有见识的城市小市民,他们认为有利可图,开始大量的购买。经过这番融资之后,四川方面又征集了1000余万两白银,这个数字与修建铁路的标准还是相差太大。

二、四川商人自作聪明,中央将收回国有

虽然现在商人们手里有了1000多万两银子,但是距离修建铁路的4000万两还是相差太大。在现阶段铁路无法动工,而此时商人们的本性发作了。既然钱现在用不到,不如把银子存进上海的银行,让它们钱生钱。这个由商人组成的铁路委员会取出了300万白银交给了一个商人,要求其把这些钱存进上海地区的五家外国银行。但这个商人为了自己赢得高额利润,把钱只存进了一家银行。结果这家银行在金融危机中破产,这三百万两白银打了水漂。此事一出,四川的商人们当然不愿意,他们请四川地方官府出面。而这样的事情,四川地方官府已经没有了这样的权力,最终清朝中央开始插手。

这件事闹得沸沸扬扬,最终简直无法收拾。清朝中央命令盛宣怀来收拾这个残局,盛宣怀的意思是将修建铁路的权力收回国有,而商人手里剩余的白银自然而然也要有中央政府管理。这个建议出现之后,立刻遭到了各方面的反对。首先是那些商人们,在那些资金中有一部分是他们一生的心血。他们修铁路就是为了赚更多的钱,现在朝廷一句话这钱就和他们没关系了,这无论如何办不到。那些被融资的平民也极力反对,他们辛辛苦苦捐出了银子是为了之后的分红。现在朝廷直接接受,这样就等于自己的钱变相成了赋税。所以朝廷宣布了收归国有之后,四川地区上上下下极力反对,保路运动开始了。

三、湖北新军主力西调,武昌起义借此爆发

保路运动爆发之后,声势十分浩大,四川当地根本无力镇压也无法镇压。北京的当家人是隆裕太后和载沣,载沣认为四川地区已经无力平定这场运动,便命令湖北地区的新军主力西入四川镇压这场运动。这使得湖北地区兵力空虚,在这样的情况下,湖北地区的革命党决定发动起义。其实由于革命党的失误,已经致使湖北地方官府有所察觉。最后一些革命新军不得不提前发动了起义,结果取得了效果是任何人也没有想到的。武昌起义成了星火燎原之势,南方各省先后宣布独立。政府心中没有人民,就必定被人民所抛弃。1912年,中华民国成立,清朝宣统小皇帝在大势已去的情况下宣布了退位,在这一过程中,袁世凯起到了巨大的作用。

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