美国大豆从九江过关

发布时间：2020-03-04 12:07:29 阅读：次来源：护腕厂家

668吨进口美国大豆，31个集装箱堆在了九江港。这是九江口岸首次过关进口国外粮食。

为什么之前九江不能直接进口粮食？农业大省为什么需要进口粮食？美国的豆子难道比九江的豆子便宜？

小小一颗美国豆子，引出了一连串的问号。

南昌豆提前下车

近期，记者从九江检验检疫局了解到，装载668吨进口美国大豆的31个集装箱已经顺利抵达九江港，这一刻九江从此告别了不能直接进口国外粮食的尴尬历史，当然，我们也可以理解成九江港从此迈入了直接进口国外粮食的新时代。

记者了解到，这668吨的美国大豆的买家是南昌的某家饲料公司，虽然是粮食，但它的作用并不直接提供给人类食用。当然，南昌商人之所以要把航运终点选择在了九江，这与九江的相关资质是离不开的。

随着，全市决战工业及沿江开放开发，发挥职能优势，九江检验检疫局（似乎不太通顺，建议修改为为策应全市决战工业及沿江开放开发战略，九江检验检疫局充分发挥职能优势，）按照融入大开放，建设大平台，体现大作为，服务大发展的工作理念，抓住九江口岸扩大开放良好机遇，在先后通过口岸核心能力国家验收，扩大开放省政府和质检总局预验收后，全力打造国家进口粮食指定口岸大平台，推动江西检验检疫局与市政府签署《推进九江沿江开放开发和昌九一体化合作协议》，支持九江口岸进境粮食指定口岸建设。

随后，努力争取到国家质检总局支持九江港口岸申报国家进口粮食指定口岸；与此同时，还积极指导城西港集装箱码头完善相关条件和设施设备，建设进境粮油实验室，完善相关检测设备，搞好专业技术人才储备，引进多名专业技术人才。

日前，国家质检总局相关负责人对九江港进口粮食指定口岸筹备工作给予肯定，表示看好九江进口粮食深加工，将支持检验检疫部门利用口岸优势，帮助九江做大做强，并同意九江口岸进境粮食指定口岸试运行。

去南昌的豆子之所以要提前下车，原因是，九江检验检疫局高度重视，采取多项服务举措，在严格把好检验检疫关的同时，大力提高口岸通关效率，降低企业成本。

对这家南昌饲料厂家而言，在九江下车是为了节约成本然。而据粗略统计，江西省每年需进口近100万吨国外粮食，加快九江口岸获批进境粮食指定口岸大平台建设，将进一步促进九江口岸进口粮食贸易发展，对全面促进九江市沿江开放开发具有重大意义。

进口粮数量猛增

经济的发展让中国百姓的饮食结构正在发生变化，肉、蛋、奶制品需求量不断上升。为顺应这个变化，中国不得不大量进口粮食，确保牲畜的饲料供给。

随着收入的增加，中国城镇居民对米、面等主食的消费量近年来有所下降，肉、禽、蛋和奶制品的需求量显著上升。为了满足市场需求，各地家禽饲养场、养猪厂和养牛厂增多，饲料需求量激增。

海关总署公布的最新数据显示，2014年1-10月，中国谷物进口创新高，达1565万吨，同比大增46.4%。同时，大豆进口亦继续增长，达5684万吨，同比增长13.8%，照此计算，今年中国粮食进口或将突破新高。

江西省作为有悠久农业历史的农业大省，显然对进口美国大豆这件事有些不能理解，但购买美国大豆的企业表示，那么远买大豆，原因是价格便宜。

今年，进口粮食剧增的现象愈发频繁。原因是，国内与国外的价格差异在不断扩大。由于最低收购价以及临时收储制度的存在，国内粮食价格相对稳定，而国际粮食价格这两年则一路下滑，今年相对前年已下滑30%，比去年亦下滑了8%。

南昌企业之所以会如此大手笔购买美国大豆原因是，2013年大米、小麦、玉米、大豆国内价格比国际价格分别高出17.26%、32.8%、88.24%、60.16%。如此一来，也就不难理解美国大豆漂洋过海来到九江的原因了。

其实，早在4年前，中国粮食的价格就已经同比全面高于了国际市场价格，国内很多企业意识到了商机，开始谋求路子获得进口粮。当然，这种方法被也内称为国际市场行情。

有数据统计，中国目前已经成为世界上最大的大豆进口国、第二大稻米和大麦的进口国，排名第十的玉米进口国以及前二十的小麦进口国。

中国进口粮食的总量每年递增，这已经引起了全球的关注。如此巨大的粮食需求量不断引起全球粮食供应的短缺。

咱们一路从农耕文明走来，可实际上，我国目前自己生产的粮食数量开始有轻微松动，换句话说，中国由于需求量巨大，如果我们只进口5%的玉米，这5%就意味着全球近一半的玉米交易量。

有研究部门估算，中国一年的棉油进口的总量，约使用了世界7亿多亩的耕地资源。

国际贸易双刃剑

的确，美国668吨大豆来到九江这是一次国际贸易，随着推进九江沿江开放开发和昌九一体化的战略优势，九江直接进口粮食这一便利通道必然会为城市经济发展带来长久效益。

九江与世界接轨，本土经济肯定会得到提升。说通俗一点，这可以理解成互补经济，我们却啥就买啥，多啥就卖啥。别人科学领先，我们就买技术和设备，人家缺农产品，我们就拿农产品去换技术，长此以往，本土经济就这样促进起来了。

就拿南昌这家饲料厂来说，它们在美国买到了便宜的大豆，接着制作成便宜的饲料去养殖家畜、家禽，那今后市民在购买动物类食品的时候，价格是不是也就或多或少的会便宜些。

经济全球化有效地利用世界各地的资源，为各国提供了更多的发展机会，也极大地丰富和方便了人们的日常生活。

随着社会分工的细密，国际经济亦是如此，经济全球化使每个民族和民族国家都在经济和技术的进步中得到自己应得的一份机会。

当然，在看见贸易带来的优势及优惠的同时，我们是不是也应该意识到危机的存在。从全球粮食进口规律看，过度依赖进口粮食会严重影响到本国的农业产业的持续健康发展。最重要的是，中国本就是一个农业大国，并且正处在农耕文明的转型期。

江西省需要进口粮食，这是世界经济发展的规律也好，是对有着农业历史省份的讽刺也罢。实际上，这几年国内的生产成本、人力、土地，都在水涨船高，不仅如此，农民经营种植的土地规模却没有相应的扩大。在传统农业与现代农业的角力之下，传统农业的价格劣势就凸现出来了。

不过，国内的粮食生产力是不断增强的，粮食连年丰收的势头，已经证明三大主粮国内供应是没有问题的。

短期内，我们似乎看不出进口粮食会带来哪些实际负面影响。而由于国内资源、环境问题、水土资源、生态压力及城镇化带来的需求增长，进口粮还真有那么一点降低农业发展强度的意思。

显然，九江口岸是九江沿江开放开发和昌九一体化的受益者之一，只不过，如何让九江口岸能持续发力带来长久经济效益，国际贸易这把双刃剑显得尤为关键。

(■本刊记者杨军)